Vreemd gevoel, wakker worden en weten
dat het voorlopig de laatste keer in Thailand zal zijn. De tassen
zijn al min of meer logisch ingepakt en klaargezet, we pakken nog wat
laatste dingen in en lopen naar het restaurant voor het laatste
ontbijt aan het strand. Lekker om zo om half 8 nog eenmaal in een
hemdje en korte broek een kopje koffie te drinken met uitzicht op de
Andamese Zee.
We betalen de rekening en bepakken de
fietsen. Woodland lodge heeft geen longtail boot die ons op de
passerende ferry af kan zetten, daarom gaan we naar een ander resort
vlakbij waar ze wel een boot hebben. De kortste weg daar naar toe is
over het strand, gelukkig is het laag water waardoor we lekker 500
meter over het strand kunnen fietsen. Jammer dat we er zo snel zijn,
dit voelt eigenlijk best goed.
Bij de receptie van het resort zijn
tickets te koop en dan moeten we nog een half uur wachten, de boot is
namelijk een Thais kwartiertje (is bij ons een half uur) te laat. Er
zijn best veel mensen die het eiland verlaten vandaag en de longtail
zit best vol. Al de bagage gaat op de voorplecht, als laatste worden
de fietsen er opgestapeld. Wederom denk ik “goed dat ze niet nieuw
zijn”.
Gelukkig regelen de mannen van de boot
al de bagagehandelingen, en ook de fietsen hoeven we ons niet om te
bekommeren. Na een redelijk onstuimig uurtje op de haveloze ferry
komen we in Krabi aan en hier kunnen we onze fietsen op de pier
terugvinden, met de tassen er omheen gestapeld. Natuurlijk houden we
regelmatig een oogje op onze eigendommen, maar na een paar maanden
Thailand zijn we bijna vergeten dat er dingen als diefstal en
criminaliteit bestaan. Ook erg prettig aan Thailand.
In Krabi trakteert Angelique op ijs,
uit de gemeenschappelijke portemonnee weliswaar, maar het is goed
bedoeld. We stappen op de fiets op zoek naar het centrum om iets te
zoeken om de fietsen in te pakken. Plastic lijkt het makkelijkste,
een fietsdoos is ook een optie. Toevallig passeren we een fietsenzaak
en als ik om dozen vraag komen ze met 2 mooie dozen terug,
vergelijkbaar met wat we op de heenreis hadden. Nadeel is wel dat we
nu niet naar het vliegveld kunnen fietsen, maar groot voordeel is wel
dat ze nu makkelijk op een bagagekarretje kunnen en we onszelf
daardoor veel makkelijker kunnen verplaatsen mocht de bagage in
Bangkok niet naar Amsterdam doorgeboekt kunnen worden.
We laten de fietsen en dozen bij de
fietsenzaak staan en lopen nog een rondje door het centrum van Krabi,
doen nog een paar laatste boodschappen en lunchen bij een kraam op de
markt. Gefrituurde eieren met een zoete saus, verrassend lekker, nog
niet eerder gegeten. Het is een moslim gerecht, en die kom je in de
zuidelijke steden veel tegen.
Na de lunch lopen we terug naar de
fietsenzaak en beginnen de fietsen gedeeltelijk te demonteren om ze
in de dozen te kunnen schuiven. Dat kost altijd meer tijd dan
verwacht, maar omdat we er wat routine in hebben valt het
uiteindelijk mee en stappen we om half 3 in een taxi. Klein half
uurtje later arriveren we op het vliegveld, waar we een zoektocht
starten naar de cargo afdeling. We vliegen het eerste stuk met Thai
Smile en die kunnen de fietsen niet inchecken. Ze kunnen wel op
hetzelfde vliegtuig mee maar we moeten ze dan zelf als cargo afgeven
in een apart gebouw. Handig...
Gelukkig lukt het allemaal, we hoeven
slechts 400 meter te lopen met onze volle bagagekarretjes over de
openbare weg maar dan kunnen we ze afgeven en worden ze voor een
gering bedrag in hetzelfde vliegtuig als wij geschoven. In Bangkok
afhalen op de afdeling 'Cargo binnenland' zegt een mannetje. Ja, dat
zien we dan wel.
De vlucht vertrekt mooi op tijd en
binnen een uur staan we in Bangkok. De gewone bagage kon ook niet
doorgelabeld worden naar Amsterdam, die vangen we dus zelf op en
leggen het op een karretje. De fietsen worden volgens het mannetje
van de bagage info bij het loket 'Oversized bagage' afgegeven, we
moeten even wachten. Dat 'even' gaat te lang duren, we voelen
nattigheid, en niet ten onrechte. De fietsen blijken inderdaad in een
ander gebouw op het vliegveld van Bangkok terecht zijn gekomen, we
halen een plattegrondje en dan blijkt het een kilometer verderop te
zijn. Dat is veel te ver om te lopen met die dozen in deze hitte, een
taxi moet uitkomst brengen.
Huub en ik wachten in de hal (één van
de hallen) en Angelique vindt met wat moeite een taxi die dit korte
ritje met grote bagage accepteert. Dan blijkt dat de cargo alleen te
bereiken is via een netwerk van op- en afritten van de snelwegen om
het vliegveld. Hoe we hier lopend, en levend, hadden moeten komen is
ons een raadsel. Ook de shuttlebus, met een keer overstappen, is een
mijl op 7 voor dit stukje en een volstrekt ongeschikt advies om een
paar gevulde fietsdozen op te halen.
Afijn, drie kwartier later hebben we
onze fietsen. Bij de cargo moest er nog een nummertje worden
getrokken bij de verkeerde balie, toen nog een verkeerde balie, maar
uiteindelijk was er een enorme loods waar ze op een steekkarretje
lagen. Hoera!
Het vliegveld van Bangkok is echt
enorm, wat een mensen, geluid, drukte; Schiphol is behoorlijk groot
maar in vergelijking met Bangkok een overzichtelijk vliegveldje. Hier
komen auto's aan op 3 verdiepingen voor de aankomst- en
vertrekhallen. Hier zijn de incheckbalies genummerd van A t/m Z, er
komt geen eind aan.
Gelukkig hebben we niet veel moeite
voor de laatste keer een Thais restaurant te vinden, en al heeft het
niet de charme van de stalletjes langs de weg, het eten is er best
goed. En natuurlijk veel te duur, maar voor een laatste curry, een
laatste fried rice en een laatste sticky rice met mango is dat geen
probleem\
Na het eten kijken we nog even bij de
nog gesloten incheckbalie en zoeken daarna een plekje waar Huub kan
gaan slapen en wij nog even rustig kunnen zitten. Zulke plekjes zijn
hier zeldzaam, maar we vinden een acceptabele plaats en zullen zien
wat er gebeurt!